Naval Vigo — eliminación incidencia ambiental + multa €180k evitada con LG ECOLUBE EAL marino
Pesquera atunera Vigo (12 buques cluster Atlántico + Mediterráneo)
Resultado headline
€180k multa evitada + €45k/año vs alternativa Shell EAL + recuperación licencia MSC
El reto
Pesquera atunera con flota 12 buques sufrió incidencia ambiental Q4 2024 — fuga de aceite hidráulico convencional en sistema timón durante faena en aguas Galicia. Multa Xunta + Capitanía Marítima Vigo: €180.000 + obligación de conversión EAL en 12 meses. Aceite OEM Klüber/Shell convencional no compliance VGP USA ni EU Ecolabel.
Datos técnicos
- →Aceite hidráulico EAL biodegradable HEES — compliance VGP USA + EU Ecolabel
- →Volumen anual 12 buques: 4.800 L distribuidos en sistemas timón + winches + cabrestantes
- →Compliance EU 1257/2013 + IMO MARPOL Anexo I + VGP USA 2013
- →Sustitución sin desmontaje sistemas (flushing y conversión)
- →Compatibilidad sellos NBR existentes
Coste de no actuar
Multa €180k + posible revocación licencia pesca Galicia + descalificación bandera azul + pérdida certificación MSC pesca sostenible (cliente premium cadena Pescanova).
La solución LUBESOLUT
LUBESOLUT propone LG ECOLUBE HEES 46 EAL — base éster sintético HEES biodegradable >60% en 28 días (OECD 301F) + compliance VGP USA 2013 + EU Ecolabel + IMO MARPOL. Conversión completa flota 12 buques con flushing in-situ astillero + análisis aceite usado mensual primeros 6 meses.
Productos LUBESOLUT utilizados
- LG ECOLUBE HEES 46 EAL
- LG ECOLUBE GRA EAL 2 (rodamientos winches)
- LG ECOLUBE OIL 32 (cabrestantes)
Normativas aplicadas
Acciones ejecutadas (duración: 5 meses (incidencia → propuesta → conversión 12 buques))
- 1Audit ambiental compliance VGP + EU Ecolabel (1 jornada por buque, total 12 jornadas)
- 2Flushing in-situ astillero Vigo: drenaje completo aceite mineral + 2 ciclos flushing con éster + carga aceite biodegradable
- 3Test compatibilidad sellos NBR (sin reemplazo necesario en 11 de 12 buques)
- 4Análisis aceite mensual primeros 6 meses (TBN, agua Karl Fischer, partículas, biodegradabilidad residual)
- 5Documentación compliance entregada a Xunta + Capitanía + cliente Pescanova MSC
Resultados cuantificables
€180k multa evitada + €45k/año vs alternativa Shell EAL + recuperación licencia MSC
| KPI | Antes | Después | Mejora |
|---|---|---|---|
| Incidencias ambientales (12 meses post-conversión) | 1 (€180k) | 0 | -100% |
| Biodegradabilidad aceite OECD 301F | <10% | >60% | +500% |
| Precio /L vs Shell EAL | €8.20 | €6.85 | -16% |
| Plazo entrega Vigo (urgente) | 10 días (Klüber DACH) | 2 días | -80% |
| Conformidad licencia MSC + bandera azul | En riesgo | Recuperada | 100% |
Aprendizaje clave
Las regulaciones ambientales marítimas (VGP, EU Ecolabel, MARPOL) están convirtiéndose en blocking criteria en muchas regiones. Conversión EAL no es solo compliance — es derisking ante multas + recuperación de licencias premium (MSC, bandera azul) que abren mercados B2B exigentes (Pescanova, Calvo).
“La multa de Galicia fue un golpe duro. Pero el follow-up fue peor: amenaza de revocación de licencia MSC, que es lo que nos permite vender a Pescanova premium. LUBESOLUT entendió la urgencia: 5 meses para conversión completa de 12 buques con flushing astillero. Nadie más nos garantizaba ese plazo en biodegradable.”
Director Técnico Flota
Pesquera atunera Vigo · 12 buques cluster Atlántico+Mediterráneo · facturación €38M
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