Error 1: Sobreengreix — més greix no és millor lubricació
El sobreengreix és l'error més estès i un dels més costosos. Quan un rodament rep més greix del que pot allotjar, l'excés genera resistència al gir, incrementa la temperatura d'operació i pot provocar la fallada del retén. La temperatura extra accelera l'oxidació del greix restant.
Un rodament correctament emplenat ha de contenir greix en el 30-50 % del seu espai lliure. La quantitat correcta depèn de la mida del rodament, la velocitat i la temperatura. Un engrassador automàtic amb volum controlat elimina aquest error per complet.
Senyal de sobreengreix: temperatura anormalment alta al rodament en els primers minuts després de la relubricació, seguida d'estabilització. L'excés de greix s'expulsa i la temperatura baixa, però el dany al retén pot haver-se produït ja.
Error 2: Mescla de greixos incompatibles
Els greixos no són universalment compatibles entre si. La mescla d'espessants incompatibles pot provocar la pèrdua d'estructura de tots dos greixos: el resultat és un producte liquat que no lubrica i que abandona el punt de lubricació. El pitjor d'aquest error és que la fallada no és immediata: pot trigar setmanes a manifestar-se, temps en què el rodament treballa sense pel·lícula lubricant adequada.
Els espessants de liti i calci són moderadament compatibles. Liti i poliurea són incompatibles. Calci i bentonita, també. Abans de canviar de proveïdor o de producte, sempre cal verificar la compatibilitat.
- Si no hi ha informació de compatibilitat disponible, netejar el punt completament abans d'aplicar el nou greix.
- En rodaments segellats per a tota la vida, no és possible canviar el greix: si el greix d'origen és inadequat, cal canviar el rodament.
- El color del greix NO és un indicador de compatibilitat. Dos greixos del mateix color poden ser incompatibles.
Error 3: Intervals de relubricació fixos sense ajust per condicions
Els intervals de relubricació dels fabricants de rodaments es basen en condicions de referència: temperatura normal, càrrega nominal, humitat baixa. A la indústria real, rarament es donen totes aquestes condicions simultàniament.
Un rodament que treballa a 80 °C en lloc de 40 °C necessita la meitat de l'interval de relubricació. Un que treballa en entorn humit necessita encara més freqüència. Aplicar l'interval estàndard en condicions severes és acceptar una vida útil reduïda del rodament.
Fórmula pràctica: per cada 15 °C addicionals sobre la temperatura de referència del fabricant, reduir l'interval de relubricació a la meitat.
Error 4: Un sol lubricant per a tota la planta
La cerca de simplificació del magatzem porta moltes plantes a reduir la gamma de lubricants a un o dos productes universals. L'estalvi en gestió d'estoc es compensa amb escreix amb el deteriorament accelerat dels equips més exigents.
Un lubricant universal pot ser l'elecció correcta per al 70 % dels punts d'una planta. Però el 30 % restant — punts d'alta temperatura, alta càrrega, contacte amb aigua o alta velocitat — requereix una formulació específica. El cost del lubricant especialitzat per a aquest 30 % és una fracció del cost del rodament que falla anticipadament.
Error 5: Ignorar les condicions d'emmagatzematge del lubricant
Un lubricant emmagatzemat incorrectament pot deteriorar-se abans d'arribar al punt de lubricació. La temperatura és el factor més crític: l'emmagatzematge a temperatures superiors a 40 °C degrada els additius antioxidants i accelera l'oxidació de l'oli base. Els cicles de temperatura fred/calent en bidons tancats poden provocar condensació interna d'aigua.
Els lubricants d'alta gamma són especialment sensibles: els seus additius d'última generació són més costosos i també més susceptibles a la degradació per emmagatzematge incorrecte.
- Temperatura d'emmagatzematge recomanada: 10-25 °C, fora de la llum directa.
- Els bidons s'han d'emmagatzemar en posició horitzontal per evitar que la boca quedi en contacte amb el terra i permeti l'entrada d'humitat.
- Rotació d'estoc: FIFO (First In, First Out). Comprovar la data de caducitat abans d'utilitzar-lo.
- Els lubricants oberts s'han de consumir en un termini de 6-12 mesos segons tipus.
Cap d'aquests errors requereix invertir en equipament costós per resoldre's. Requereixen procediment, formació i disciplina de manteniment. Una auditoria de lubricació identifica en poques hores quins errors s'estan cometent a la planta i quin impacte econòmic tenen. A LUBESOLUT oferim aquest servei com a part del procés d'assessorament.
Sol·licitar auditoria de lubricació