Tipus d'engranatges i les seves necessitats lubricants
- Engranatges helicoïdals: contacte de rodament amb lliscament moderat. Accepten olis EP mineral o sintètic. Viscositat segons la norma AGMA o ISO.
- Engranatges cònics i hipoides: major lliscament que els helicoïdals. Requereixen EP més agressiu. Sensibles al micropitting.
- Cargol sense fi: contacte de lliscament pur. Requereixen formulació específica sense sofre actiu (protecció del bronze de la roda).
- Engranatges oberts: sense carcassa ni retenció d'oli. Requereixen greixos tècnics adhesius o olis amb alt contingut adhesivant.
- Engranatges planetaris: altes velocitats i càrregues en espai reduït. Freqüentment requereixen olis sintètics PAO.
La norma AGMA i com usar-la per seleccionar la viscositat
La norma AGMA 9005-F16 estableix la viscositat recomanada en funció de la velocitat de la línia de pas de l'engranatge i la temperatura de treball. La taula AGMA classifica els olis en graus EP (0 a 8) que es corresponen aproximadament amb ISO VG 46 (EP 0) a ISO VG 1500 (EP 8).
Per a un reductor d'engranatges helicoïdals amb velocitat de línia de pas moderada (3-10 m/s) i temperatura de treball de 60-80°C, el grau AGMA 4-5 (ISO VG 150-220) sol ser la recomanació estàndard. A major velocitat, menor viscositat; a major càrrega, major viscositat.
Sempre prioritzar l'especificació del fabricant del reductor sobre les taules genèriques. Els fabricants coneixen les toleràncies, materials i disseny dels seus equips i publiquen la viscositat òptima al manual.
Micropitting: la fallada més silenciosa dels engranatges
El micropitting és un mode de fallada progressiva en engranatges d'acer endurit que genera un aspecte mat als flancs de les dents. Està causat per fatiga superficial sota condicions de contacte en límit de lubricació — quan la pel·lícula d'oli no és suficient per separar completament les superfícies.
Els olis minerals amb additius EP de sofre-fòsfor convencionals poden augmentar el risc de micropitting en engranatges d'acer trempat. Els olis sintètics PAO amb paquets EP moderns de baix coeficient de fricció ofereixen millor protecció enfront del micropitting.
Interval de canvi real en reductors industrials
- Oli mineral en reductor estàndard: 4.000-6.000 hores o 1-2 anys.
- Oli mineral HC en reductor amb temperatura <80°C: 6.000-8.000 hores.
- Oli sintètic PAO en reductor amb control analític: 10.000-20.000 hores.
- Canviar sempre l'oli si l'anàlisi indica viscositat fora d'especificació, TAN elevat, metalls de desgast en tendència creixent o contaminació per aigua.
- L'anàlisi d'oli és l'única eina que permet allargar l'interval amb seguretat.
La lubricació d'engranatges industrials no és complicada, però requereix les decisions correctes en tres moments: la selecció inicial (tipus, viscositat, base), el manteniment en servei (nivell, temperatura, anàlisi) i l'interval de canvi (basat en anàlisi, no només en el calendari). Amb aquests tres punts ben gestionats, un reductor pot superar la seva vida útil nominal.
Consultar lubricació dels meus reductors