AW (Antiwear) — protección carga ligera-media
AW son aditivos que forman película protectora a través de adsorción química suave (mild chemical reaction).
- Mecanismo: ZnDTP (zinc dithiophosphate) es el clásico — reacciona con superficie metal a 80-120°C formando capa fosfato fina.
- Carga: 100-1.000 N/mm² presión contacto. Sistemas hidráulicos + cajas pequeñas + rodamientos rodillos normales.
- Test estándar: Vickers V104 / V105 + Falex pin-on-vee. Performance medida en kg carga + horas resistencia.
- Ventaja: protección continua y consistente. Bajo coste. Bien compatible con sellos NBR + FKM.
- Desventaja: NO protege contra micropitting; NO suficiente para cargas extremas.
EP (Extreme Pressure) — carga alta
EP son aditivos que reaccionan químicamente bajo carga alta + temperatura alta, formando capa cloruro/sulfuro/fosforosa metálica.
- Mecanismo: SP (sulfur-phosphorus) o clorado. Reaccionan a 200°C+ formando capa que evita soldadura microfricción.
- Carga: 1.000-10.000 N/mm² presión contacto. Engranajes industriales heavy duty, cementeros, mineros.
- Test estándar: FZG A/8.3/90 (test pierna ASTM D5182), Timken OK Load, Brugger test.
- Ventaja: protege contra scuffing (soldadura microscópica) y pitting clásico.
- Desventaja: NO previene micropitting. Algunos EP corrosivos para metales no ferrosos (latón, cobre).
EP sin AW solo protege contra fallo catastrófico. AW sin EP no protege contra cargas extremas. Los mejores aceites de engranaje industrial usan ambos.
FZG anti-micropitting — el nuevo estándar
El micropitting es fatiga superficial bajo carga + velocidad de deslizamiento alta. Las superficies sufren picaduras microscópicas que progresan a daño macro.
- Test estándar: FZG-PT C/8.3/90 (anti-micropitting test). Performance medida en stages FZG 1-13.
- FZG stage 9: aceite estándar industrial. Adecuado mecanizado normal + cajas reductoras estándar.
- FZG stage 12: nivel premium. Necesario para wind turbines + cementero corona + reductores industriales heavy duty.
- FZG stage 13: top tier. Mecanizado aero alta velocidad + algunos sistemas eólicos offshore.
- Mecanismo: aditivos específicos (boro complejos + ester naturales) que mejoran adhesión y plasticidad superficial. Diferente química que EP/AW.
Matriz de compatibilidad y selección
Aplicaciones típicas + qué aditivación necesitan:
- Sistema hidráulico industrial (Bosch Rexroth, Parker): AW (HM = HLP). FZG NO necesario.
- Reductor industrial estándar (helicoidal, paralela): AW + EP suave (CKB/CKC ISO 12925).
- Reductor industrial heavy duty: AW + EP + FZG ≥10 (CKD ISO 12925).
- Wind turbine multiplicadora: AW + EP + FZG ≥12 + anti-foam + demulsibilidad.
- Cementero corona molino: AW + EP fuerte + adherente (grasa específica con bentonita modificada).
- Mecanizado precisión aero (taladrina): AW + EP + FZG 12-13 + anti-rust + bajo VOC.
Compatibilidad química: AW + EP suelen mezclar bien. AW + FZG OK. EP + FZG OK. Lo complicado son las grasas con MoS₂ + ester FZG (a veces contradicción).
AW, EP y FZG anti-micropitting son tres familias de aditivos COMPLEMENTARIAS — no excluyentes. AW protege carga ligera-media, EP protege carga extrema, FZG protege contra micropitting (fatiga superficial). Una buena selección de aceite industrial heavy duty usa los tres. Cuando un fabricante OEM especifica 'FZG 12 mínimo', está hablando de UN aspecto específico. El resto (AW + EP) son requisitos implícitos. LUBESOLUT publica matriz de aditivación por aplicación en /herramientas — pídela para seleccionar correctamente para tu caso.
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