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Blog / Recursos técnicos
Lubrificazione industriale·9 min de lectura·Octubre 2024

Cos'è l'analisi dell'olio in servizio e perché dovrebbe farla

L'olio in servizio è il miglior testimone dello stato interno di un'apparecchiatura. Le sue proprietà cambiano con l'usura dei componenti, la contaminazione e la degradazione propria del lubrificante. Un'analisi dell'olio al momento giusto può individuare un cedimento incipiente di un cuscinetto settimane prima che provochi un fermo non programmato. E il suo costo è una frazione di quello del fermo.

Cosa misura un'analisi dell'olio in servizio

Un'analisi completa dell'olio in servizio misura quattro categorie di parametri, ciascuna con informazioni distinte sullo stato del sistema:

  • Proprietà del lubrificante: viscosità cinematica a 40 °C e 100 °C, indice di viscosità, punto di infiammabilità, acidità (TAN) e basicità (TBN). Questi valori rilevano la degradazione dell'olio base e l'esaurimento degli additivi.
  • Contaminazione: contenuto d'acqua (Karl Fischer), particelle (ISO 4406), fuliggine, glicole (indizio di perdita di refrigerante) e carburante non bruciato (nei motori). Un olio contaminato lubrifica meno e accelera l'usura.
  • Metalli di usura: analisi elementare (ICP) di ferro, rame, alluminio, cromo, piombo, stagno, nichel. Ogni metallo corrisponde a un componente specifico: il ferro indica usura di camicie o ingranaggi, il rame i cuscinetti in bronzo, l'alluminio i pistoni.
  • Additivi: fosforo, zinco, boro, magnesio, calcio. L'esaurimento di additivi anticorrosione o antiusura senza usura elevata indica che il lubrificante è a fine vita anche se l'aspetto visivo è accettabile.

Come interpretare i risultati

I valori di un'analisi dell'olio non si interpretano in valore assoluto ma come tendenza. Un valore elevato di ferro è preoccupante se è salito del 300% rispetto all'analisi precedente; è irrilevante se in linea con lo storico dell'apparecchiatura.

Il laboratorio emette un rapporto con codice semaforico (verde / giallo / rosso) per parametro. Il giallo è il segnale di attenzione: non è necessario fermare l'apparecchiatura, ma occorre programmare una revisione o aumentare la frequenza delle analisi. Il rosso implica intervento immediato.

Senza storico, la prima analisi è solo una fotografia. Il valore sta nella tendenza. Servono almeno 3 analisi consecutive sulla stessa apparecchiatura per stabilire valori di riferimento propri.

Segnali che giustificano un'analisi urgente

  • Cambiamento di colore o aspetto dell'olio (torbido, latteo, nero intenso).
  • Temperatura di esercizio anormalmente alta senza causa apparente.
  • Rumore insolito su cuscinetti o ingranaggi.
  • Vibrazioni superiori al consueto (confermate da misura).
  • Sospetto ingresso d'acqua o di contaminante esterno.
  • Prima del cambio di lubrificante o di fornitore.

Su quali apparecchiature è più conveniente

L'analisi dell'olio è particolarmente conveniente in apparecchiature ad alto costo di riparazione o sostituzione, con tempi di fermo prolungati, accesso difficile per ispezioni visive o critiche per la produzione.

  • Riduttori e moltiplicatori di grandi dimensioni (>50 kW).
  • Compressori a vite e a pistoni di alta capacità.
  • Impianti idraulici ad alta pressione su macchinari di processo.
  • Turbine a vapore e a gas.
  • Trasformatori elettrici di potenza.
  • Motori marini e gruppi elettrogeni.

Come implementare un programma di analisi

Un programma di analisi dell'olio in servizio non richiede investimenti in un laboratorio interno. I laboratori specializzati forniscono kit di campionamento, ritiro tramite corriere e risultati in 48-72 ore. Il costo per analisi completa è compreso tra 30 e 80 € a seconda del set di prove.

Il prelievo è cruciale: deve avvenire con l'apparecchiatura in funzione (o subito dopo lo spegnimento), dal punto rappresentativo del sistema (non dal fondo del serbatoio né dalla zona di ritorno pulito) e in contenitore pulito e asciutto. Un prelievo mal eseguito produce risultati errati.

  • Frequenza consigliata: trimestrale per apparecchiature critiche, semestrale per quelle importanti, annuale per le secondarie.
  • Documentare sempre: data, apparecchiatura, punto di prelievo, ore dell'olio, ore dell'apparecchiatura e qualsiasi anomalia osservata.
  • Non cambiare l'olio appena prima di analizzarlo: analizzare olio nuovo non fornisce informazioni di usura.
  • Stabilire limiti d'allarme propri sulla base delle prime tre analisi dell'apparecchiatura, non su valori generici di tabella.

Costo dell'analisi vs costo del non farla

Un'analisi trimestrale di un riduttore critico costa 320 €/anno. La riparazione di un riduttore di grandi dimensioni, fermo produzione incluso, può costare 15.000-50.000 € o più. Un'analisi che rileva il problema con quattro settimane di anticipo permette di programmare la riparazione nel fine settimana, con ricambi pronti e senza fermo di produzione.

Il rapporto costi/benefici dell'analisi dell'olio sulle apparecchiature critiche è tra i più elevati di tutte le pratiche di manutenzione predittiva. Non è uno strumento riservato ai grandi stabilimenti: qualsiasi officina o industria con apparecchiature di processo può implementarlo.

L'analisi dell'olio in servizio trasforma la manutenzione correttiva in predittiva senza necessità di sensori costosi né di sistemi di monitoraggio in tempo reale. È accessibile, affidabile e offre ritorno immediato in qualsiasi impianto con apparecchiature di processo lubrificate ad olio. In LUBESOLUT possiamo darLe consigli su come implementare un programma di analisi nel Suo stabilimento e quali parametri sono prioritari per il Suo tipo di apparecchiatura.

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