¿Qué lubricantes necesita un tractor: UTTO, STOU, aceite hidráulico y grasa?

Qué lubricante va en cada parte de un tractor

Qué es un aceite UTTO

UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) es un aceite pensado para tractores en los que la transmisión, el diferencial, los frenos en baño de aceite y el sistema hidráulico comparten el mismo aceite. Debe lubricar engranajes, transmitir potencia hidráulica y dar a los frenos y embragues húmedos las propiedades de fricción que necesitan.

Esas propiedades de fricción son la razón por la que no sirve cualquier aceite: un producto no previsto para frenos en baño puede provocar ruidos, vibraciones al frenar o pérdida de eficacia.

UTTO

Aceite universal de transmisión para tractores: un único aceite para transmisión, frenos en baño, hidráulica y toma de fuerza. No se usa en el motor.

STOU

Aceite universal para tractores (Super Tractor Oil Universal): cumple las funciones de un UTTO y además las de aceite de motor.

Qué es un aceite STOU y cuándo se usa

Un aceite STOU cubre con un solo producto el motor, la transmisión y la hidráulica. Simplifica el almacén en explotaciones con maquinaria variada o antigua, pero el fabricante del tractor tiene que admitirlo: muchos motores y transmisiones modernos piden aceites específicos para cada sistema.

Aceite hidráulico y de engranajes en aperos

Algunos aperos y equipos tienen circuitos hidráulicos propios, separados del tractor. En ellos se usa el aceite hidráulico que indique su fabricante, normalmente identificado por un tipo (como HLP o HVLP según DIN 51524) y un grado ISO VG.

Las cajas de engranajes de los aperos, como las de segadoras o empacadoras, suelen llevar aceite de engranajes clasificado por grado SAE J306 y categoría API GL, según su manual.

Grasas para maquinaria agrícola

Las articulaciones, pivotes, crucetas y rodamientos se engrasan con la grasa que indique el fabricante. En maquinaria agrícola es habitual una grasa de consistencia NLGI 2 con buena resistencia al agua y adhesividad, porque los puntos de engrase están expuestos a la intemperie, al barro y al lavado a presión.

Antes de cambiar de grasa, comprueba la compatibilidad con la anterior: algunas combinaciones de espesantes se ablandan o se endurecen al mezclarse.

Buenas prácticas antes y después de la campaña

• Sigue los intervalos de cambio y las especificaciones del manual de cada máquina.
• Revisa niveles y aspecto del aceite antes de la campaña: un aspecto lechoso indica entrada de agua, frecuente por condensación en máquinas paradas mucho tiempo.
• Engrasa los puntos de engrase después del lavado a presión, para expulsar el agua que haya podido entrar.
• Para rellenar, usa un aceite que cumpla la misma especificación que el que lleva la máquina.
• Almacena los lubricantes bajo techo, con los envases cerrados y lejos de la humedad y del polvo.