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Blog / Recursos técnicos
Lubrification industrielle·8 min de lectura·Marzo 2025

Lubrifiants alimentaires H1 : ce qu'ils sont, quand ils sont obligatoires et comment les mettre en œuvre

Dans l'industrie alimentaire, un lubrifiant conventionnel qui entre en contact avec le produit est un incident de sécurité alimentaire. La réglementation est claire, mais sa mise en œuvre en usine soulève des questions fréquentes : quels points de lubrification exigent du H1 ? En quoi un lubrifiant H1 diffère-t-il d'un conventionnel ? Comment gérer la transition sans arrêter la production ?

Ce que signifie la certification NSF H1

NSF International (anciennement National Sanitation Foundation) est l'organisme qui certifie les lubrifiants pour usage dans l'industrie alimentaire. La classification H1 indique que le lubrifiant peut être utilisé aux points où existe un risque de contact incident avec le produit alimentaire — c'est-à-dire où il n'est pas possible de garantir à 100 % que le lubrifiant ne touchera pas l'aliment.

Les ingrédients d'un lubrifiant H1 doivent tous être approuvés par la FDA selon 21 CFR §178.3570 (pour les huiles) ou §178.3620 (pour les fluides blancs de pétrole). La certification NSF H1 garantit que le fabricant a vérifié et déclaré la conformité à ces exigences.

H1, H2 et HX-1 : les trois catégories NSF

  • H1 : pour usage où existe un risque de contact incident avec les aliments. Obligatoire aux points de lubrification proches de la ligne de production.
  • H2 : pour usage aux points où il n'y a pas de possibilité de contact avec les aliments. Ne nécessite pas d'ingrédients approuvés FDA, mais bien un contrôle de l'application.
  • HX-1 : pour ingrédients individuels approuvés pour la formulation de lubrifiants H1. Ce n'est pas une catégorie de produit fini.

Quels points de lubrification exigent H1 dans une usine alimentaire

L'analyse des risques HACCP de l'installation doit identifier les points de lubrification présentant un risque de contact avec le produit. Comme critère général :

  • Lubrification sur ou directement au-dessus de la ligne de production ou de la zone de produit exposé : toujours H1.
  • Chaînes et convoyeurs qui touchent ou se trouvent à moins d'un mètre du produit : H1.
  • Roulements de remplisseuses, scelleuses et doseuses : H1.
  • Systèmes hydrauliques d'équipements à risque de fuite sur le produit : H1.
  • Points de lubrification en salles blanches ou zones à haut risque : H1.
  • Points complètement scellés et éloignés de la ligne du produit : peuvent être H2 avec justification documentée.

Comment mettre en œuvre la transition vers les lubrifiants H1

La transition vers les lubrifiants H1 ne nécessite pas de changer tous les lubrifiants de l'usine d'un coup. Le processus correct est :

  • Étape 1 : identifier tous les points de lubrification de l'usine (inventaire complet).
  • Étape 2 : classer chaque point selon le risque de contact avec le produit (H1 / H2 / sans risque).
  • Étape 3 : sélectionner le lubrifiant H1 équivalent pour chaque point qui le requiert.
  • Étape 4 : vérifier la compatibilité de la viscosité et de l'épaississant avec l'équipement.
  • Étape 5 : effectuer le changement lors du prochain arrêt programmé, en nettoyant le résidu antérieur.
  • Étape 6 : documenter le changement avec fiche technique et certificat NSF pour l'audit.

La documentation est aussi importante que le lubrifiant. Lors d'un audit IFS Food ou BRC, le certificat NSF H1 du produit utilisé à chaque point à risque sera exigé. LUBESOLUT fournit la documentation complète avec chaque produit.

Les lubrifiants H1 ne sont pas un caprice réglementaire : ils sont la barrière qui protège le consommateur et la certification qui protège l'entreprise face à un audit. La bonne nouvelle est que les lubrifiants H1 modernes offrent exactement les mêmes prestations techniques que les conventionnels — et leur surcoût est marginal comparé au coût d'un incident de sécurité alimentaire.

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