Erro 1: Lubrificação excessiva — mais massa não é melhor lubrificação
A lubrificação excessiva é o erro mais difundido e um dos mais dispendiosos. Quando um rolamento recebe mais massa do que pode acomodar, o excesso gera resistência ao giro, aumenta a temperatura de operação e pode provocar a falha do retentor. A temperatura adicional acelera a oxidação da massa restante.
Um rolamento corretamente cheio deve conter massa em 30-50 % do seu espaço livre. A quantidade exata depende do tamanho do rolamento, da velocidade e da temperatura. Um lubrificador automático com volume controlado elimina por completo este erro.
Sinal de lubrificação excessiva: temperatura anormalmente alta no rolamento nos primeiros minutos após a relubrificação, seguida de estabilização. A massa em excesso é expelida e a temperatura baixa, mas o dano no retentor pode já ter ocorrido.
Erro 2: Mistura de massas incompatíveis
As massas lubrificantes não são universalmente compatíveis entre si. A mistura de espessantes incompatíveis pode provocar a perda de estrutura de ambas as massas: o resultado é um produto liquefeito que não lubrifica e abandona o ponto de lubrificação. O pior deste erro é que a falha não é imediata: pode demorar semanas a manifestar-se, tempo durante o qual o rolamento trabalha sem película lubrificante adequada.
Os espessantes de lítio e cálcio são moderadamente compatíveis. Lítio e poliureia são incompatíveis. Cálcio e bentonite também. Antes de mudar de fornecedor ou de produto, há sempre que verificar a compatibilidade.
- Se não houver informação de compatibilidade disponível, limpar completamente o ponto antes de aplicar a nova massa.
- Em rolamentos selados para a vida útil não é possível mudar a massa: se a massa de origem for inadequada, há que substituir o rolamento.
- A cor da massa NÃO é um indicador de compatibilidade. Duas massas da mesma cor podem ser incompatíveis.
Erro 3: Intervalos de relubrificação fixos sem ajuste por condições
Os intervalos de relubrificação dos fabricantes de rolamentos baseiam-se em condições de referência: temperatura normal, carga nominal, humidade baixa. Na indústria real, raramente todas estas condições se verificam em simultâneo.
Um rolamento que trabalha a 80 °C em vez de 40 °C necessita de metade do intervalo de relubrificação. Um rolamento em ambiente húmido necessita de uma frequência ainda maior. Aplicar o intervalo padrão em condições severas é aceitar uma vida útil reduzida do rolamento.
Fórmula prática: por cada 15 °C adicionais acima da temperatura de referência do fabricante, reduzir para metade o intervalo de relubrificação.
Erro 4: Um único lubrificante para toda a fábrica
A procura de simplificação do armazém leva muitas fábricas a reduzir a gama de lubrificantes a um ou dois produtos universais. A poupança em gestão de stock é largamente compensada pelo desgaste acelerado dos equipamentos mais exigentes.
Um lubrificante universal pode ser a escolha correta para 70 % dos pontos de uma fábrica. Mas os 30 % restantes — pontos de alta temperatura, alta carga, contacto com água ou alta velocidade — exigem uma formulação específica. O custo do lubrificante especializado para esses 30 % é uma fração do custo do rolamento que falha antes do tempo.
Erro 5: Ignorar as condições de armazenamento do lubrificante
Um lubrificante mal armazenado pode degradar-se antes mesmo de chegar ao ponto de lubrificação. A temperatura é o fator mais crítico: o armazenamento acima de 40 °C degrada os aditivos antioxidantes e acelera a oxidação do óleo base. Os ciclos de temperatura frio/quente em bidões fechados podem provocar condensação interna de água.
Os lubrificantes de gama alta são especialmente sensíveis: os seus aditivos de última geração são mais dispendiosos e também mais suscetíveis à degradação por armazenamento inadequado.
- Temperatura de armazenamento recomendada: 10-25 °C, fora da luz direta.
- Os bidões devem ser armazenados em posição horizontal para evitar que a boca fique em contacto com o solo e permita a entrada de humidade.
- Rotação de stock: FIFO (First In, First Out). Verificar a data de validade antes de utilizar.
- Os lubrificantes abertos devem ser consumidos no prazo de 6-12 meses consoante o tipo.
Nenhum destes erros exige investir em equipamento dispendioso para se resolver. Exigem procedimento, formação e disciplina de manutenção. Uma auditoria de lubrificação identifica em poucas horas que erros estão a ser cometidos na fábrica e que impacto económico têm. Na LUBESOLUT oferecemos este serviço no âmbito do nosso processo de aconselhamento.
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